十一期間！深港格局巨變，樓市再迎2個好消息

來源:  深圳中原 

「最近，深圳樓市熱度最高的話題，莫過於"深港都市圈”的規劃，以及萬豐海岸城的加推。」

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首先，我們先說剛剛前線傳來的消息！

海岸城紅盤威力繼續，4小時1025套房全部選完，一天回籠資金超57億！

今早10點，萬豐海岸城開盤選房，直到下午近2點，歷時近4個小時售罄，1025套住宅全部選完，1082號選完1025套，銷售金額超57億。

本次入圍最低積分為59.1分，凍資人數為2760批，中籤率為37%，約315人放棄凍資。

相比上一期要近300個月的社保，這次海岸城積分降低了很多。如果這一期依舊沒買到，那麼4期將是你接下來的機會！

據網友爆料稱，沙井海岸城4期有了消息，暫定名為萬豐海岸城瀚府，明年很可能會入市，面積段以中大戶為主，最小118和最大188平。

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第二，我們再來看看這個號稱“最強都市圈”的規劃，到底是什麼？

10月6日，隨著香港特首林鄭月娥“2021年度施政報導”的發布，被譽為中國最牛、最有想像空間的都市圈——深港都市圈，正式誕生了！

其中最引發大家關注的是，《施政報告》提到香港將重點發展北部都會區，這個佔地達300平方公里的都會區將覆蓋由西至東的深港口岸經濟帶及更縱深的腹地。 ！

300平方公里北部都會區

北部都會區包括元朗及北區，佔地300平方公里，包括六個新發展區，分別為古洞北╱粉嶺北、洪水橋╱廈村、元朗南、新田╱落馬洲、文錦渡和新界北新市鎮。

整個北部都會區發展完成后，總住宅單位數目將達90.5萬至92.6萬個，共計容納約250萬人居住；而都會區內的職位數目將大幅增加至約65萬個，包括15萬個與創科產業相關的職位。

此外，北部都會區將建設國際創新科技中心，並營造“城市與鄉郊結合、發展與保育並存”的獨特都會景觀。而支撐著香港作為國際金融中心的維港都會區，也會擴大至包括“明日大嶼願景”的交椅洲人工島填海。

擬建設鐵路通至前海

林鄭月娥表示，北部都會區的整合和擴容工作，會由以鐵路為運輸係統主要骨幹所帶動。港府探討將東鐵線延伸至深圳羅湖，並在深方設立“一地兩檢”口岸，在現有羅湖站及上水站之間增設一個非過境鐵路服務的新鐵路站，以釋放羅湖/文錦渡及上水北一帶的發展潛力。

林鄭月娥提出，連接洪水橋/廈村至深圳前海的港深西部鐵路，把正在規劃的北環線向北伸延，經落馬洲河套地區（河套地區）的港深創新及科技園（港深創科園）接入深圳的新皇崗口岸。

此外，將北環線由古洞站向東伸延，接駁羅湖、文錦渡及香園圍一帶，再南下經打鼓嶺、皇后山至粉嶺；探討興建尖鼻咀至白泥自動捷運係統的可行性，以帶動該區和流浮山的發展。

港深兩地 “雙城三圈”空間概念

林鄭月娥表示，在國家40多年的改革開放歷程中，港深兩地緊密互動。由西至東建設了七個陸路口岸和相連的交通基建，使兩地有條件跨越后海灣、大鵬灣和深圳河而相互連接，形成“雙城三圈”的空間格局。

“雙城”是香港和深圳；“三圈”即由西至東分別為深圳灣優質發展圈、港深緊密互動圈和大鵬灣╱印洲塘生態康樂旅遊圈。“雙城三圈”覆蓋了深港口岸經濟帶和深圳發展最成熟的都市核心區，以及香港境內城市建設資源正在高速匯集並仍擁有龐大發展潛力的北部都會區。

上圖是香港的行政區地圖，“北部都會區”包含的北區、元朗，跟深圳的福田、羅湖、鹽田接壤，跟深圳的南山區隔深圳灣相望。而深圳的“重心”城區，就在香港“北部都會區”的對面。

以下為行業人士關於此次規劃的解讀：

宋丁：香港設立北部都會區八大意義

第一，全面融入中國國家發展戰略。

這份最新的施政報告充分錶明，香港決心全面融入中國國家發展戰略，特別是300平方公里北部都會區的設立，將拉開香港與國家戰略全面對接的序幕，這是香港更深刻的回歸，是香港真正實現以“一國”為戰略導向的全新“兩製”的開始。

第二，以此重大決策恢復香港在大灣區的核心地位。

香港國安法頒布之后，香港的政治和社會秩序得到了極大的恢復，現在的施政報告又推出北部都會區的重大投資決策，就是一種勢所必然的事情，其重大意義在於，讓香港得以恢復在大灣區的核心地位，因為如此大手筆的城市經濟發展動向，必然在整個大灣區從政策協調、城市規劃、產業佈局、資金流動、經濟合作等一係列領域產生極為重要的引導和輻射作用。

第三，以此重大決策彌補回歸以來香港的戰略發展失誤。

設立北部都會區顯然是香港積極調整城市經濟社會發展戰略的一次重大的決策，是香港的戰略性糾偏行動，足以彌補香港回歸以來出現的嚴重的發展失誤，讓香港經濟和社會發展能夠回到快速、穩健、協調的大通道里，回到與內地實現戰略融合式發展的大通道里，這對香港來說是一大福音。

第四，以巨量投資模式強力拉動香港經濟恢復快速增長。

香港設立300平方公里的北部都會區，這是香港百年以來都未有過的超級大舉動，其涉及到的投資總額將極其龐大，上萬億甚至數萬億的規模。這用得上我們經常掛在嘴邊的一個詞：投資拉動。

政府必將在香港經濟的快速發展中扮演更加積極的角色，主動引導本地及外部投資的大規模進入，可以想見，香港經濟在強大的投資拉動模式下將會呈現持續性快速增長的格局。

第五，深切改變香港長期以來以控地為主導的發展策略。

提出300平方公里的北部都會區，將近香港三分之一的土地面積，可以說是香港土地開發史上從來沒有過的革命性的超級大動作，這里將崛起一座總面積超過港島的超大型城市都會區，將吸納250萬人居住和工作，必將深切改變香港長期以來以控地為主導的發展策略，必將深刻影響香港土地、經濟和城市發展的歷史，一個基於土地大開發的全新的香港就要出現了。

第六，根本性改變香港百年來南重北輕的城市空間格局。

設立北部都會區顯然是香港城市空間發展史上的一次戰略性改變。北部地區將由邊界地帶、城市外圍地帶、鄉村地帶、投資唿視地帶一舉升格為香港城市發展的核心地帶、重心地帶、都會區地帶，將徹底改變南重北輕的格局。未來的香港，有可能出現北部都會區在經濟增長動力上、經濟總規模上、對香港經濟的拉動上、在香港經濟的地位上都實現全面超越南部都會區的情況。

第七，深港全方位、全領域深度合作即將成為現實。

香港終於要在毗鄰深圳的北部實施超大動作了，其實就是步深圳后塵，像深圳那樣，把香港北部由鄉村地區發展成為繁華興旺的都會地區。和深圳聯手發展，共同繁榮。深港這兩個歷史上就是一家人的兄弟城市，如今通過河套深港科技合作區開發，通過前海深港現代服務業合作區開發，通過香港北部都會區建設，必將實現全方位、全領域的深度合作，真正推動深港一體化、同城化發展。

第八，已然浮現的深港大都市圈必將改寫世界都市圈歷史。

當然，香港推動北部都會區發展，影響的不僅是深圳一座城市，還會影響到整個深圳都市圈。

香港在國安法推動下，已經成功實現了政局穩定，迅速進入城市和經濟的大戰略佈局時代。當北部都會區橫空出世的時候，深圳都市圈的基本架構必然要做出戰略性調整，要與香港實現全面融合式發展，形成一個全新的“深港大都市圈”，在這個新的都市圈內，深圳和香港都是核心城市，或者說是都市圈的核心板塊，就如大灣區規劃綱要中所說的，是“港深極點”，由此帶動都市圈內的東莞、惠州、河源、汕尾等圈內諸城市，形成都市圈有機聯動、共享發展的新格局。這樣的格局對於香港來說，既發揮了香港的優勢，又使得香港擁有了更加堅實的都市圈腹地，可謂一舉兩得。

更重要的是，這個深港大都市圈擁有在全球範圍內最強大的金融、科技創新、現代智造、物流航運、國際貿易、網絡經濟、都市圈消費等綜合功能，必將深刻改寫世界都市圈的歷史，也將創造中國區域城市群發展的全新歷史。

回歸到買房族最關心的問題，從地理的角度看，臨深的北區、元朗成為香港未來20年最重點發展的片區，而對於深圳的羅湖、福田、南山和鹽田來說，是一大利好。